Volgens statistieke sal China teen Desember 2021 302 miljoen motors hê. Die eindverbruikersmark het geleidelik rigiede vraag na onsigbare motorklere verskaf namate die aantal voertuie aanhou uitbrei en die vraag na verfonderhoud bly styg.In die lig van 'n groeiende verbruikersmark word mededinging onder onsigbare motorklere-ondernemings besig om op te warm.Die huidige neiging is dat wedywering op 'n lae vlak gesentreer is op pryse, terwyl hoë-end mededinging gesentreer is op tegniese drempels.
Die geheim van die beskermende film se hidrofobiese laag (1)
Omdat vandag se produkte so homogeen is, moet die einddoel van die prysoorlog wees om die opponent met 'n duisend te benadeel en agt honderd te verloor.Slegs deur op die nuutste tegnologie af te hang om 'n uitweg te ontdek en produkverskil te vestig, kan ons nuwe markgeleenthede aangryp.
Gee aandag aan die nuwe tegnologie van motorjas-bedekking en gryp die bedryfsrit aan
Die motorbedekking, soos ons almal weet, het anti-kras, skeurweerstand en ander kenmerke.Hierdie eienskappe is afgelei van die motorbedekking se TPU-substraat.'n Goeie TPU-materiaal motorbedekking beskerm die verfoppervlak goed en het 'n lang lewensduur.Nog 'n sleutelfunksie van die motorbedekking is selfreinigend, selfherstel en hoogverheldering.Hierdie funksies is afgelei van die laag op die TPU-substraat se oppervlak.Die kwaliteit van daardie laag definieer nie net die groot selfreinigende funksie nie, maar dit is ook een van die belangrikste veranderlikes om die voorkoms van die motor te bepaal.As gevolg hiervan, wanneer kopers motorklere koop om die motor se alledaagse voorkoms te behou, gee hulle ekstra aandag aan die deklaag se selfreinigende werkverrigting.
Daar is 'n verskil tussen nabyheid en afstand, en die hidrofobiese motorbedekking is meer werklik!
Baie onsigbare motorbedekkings word geadverteer dat hulle 'n selfreinigende funksie het, maar daar is 'n vraagteken oor die effek.Selfs baie filmwinkels het hulp nodig om te verstaan.Daar is hidrofiele en hidrofobiese tipes onsigbare motorbedekkings.Vandag gaan ons oor hierdie intimiteitsverskil praat.
Sommige motoreienaars het in die proses gevind dat nadat hulle reën teëgekom het wanneer die water verdamp, swart of wit reënkolle op die oppervlak van die onsigbare motor sal verskyn, soortgelyk aan die prentjie hieronder.
Volgens ingeligtes in die bedryf is die primêre rede hiervoor dat die voertuigjas se deklaag nie hidrofobies is nie, daarom klou waterdruppels aan die motorjas en vloei nie af nie.Wanneer water verdamp, vorm oorskietstowwe watermerke, watervlekke en reënkolle.Gestel die laag se kompaktheid is onvoldoende.In daardie situasie sal die oorblywende stowwe ook die binnekant van die membraan infiltreer, wat lei tot reënvlekke wat nie afgevee of weggespoel kan word nie, wat die membraan se lewensduur ernstig verminder.
Is die motorjas-bedekking hidrofiel of hidrofobies?Hoe onderskei dit?
Voordat ons kan leer om te onderskei, moet ons eers die konsep van hidrofiel en hidrofobies verstaan.
Mikroskopies bepaal die kontakhoek tussen 'n waterdruppel en die membraanoppervlak of dit hidrofiel of hidrofobies is.'n Kontakhoek minder as 90° is hidrofiel, 'n kontakhoek minder as 10° is superhidrofiel, 'n kontakhoek groter as 90° is hidrofobies, en 'n kontakhoek groter as 150° is superhidrofobies.
Die geheim van die beskermende film se hidrofobiese laag (2) In terme van die deklaag van die motorbedekking, as die selfreinigende effek geproduseer moet word.Dit is 'n haalbare oplossing in teorie, of dit nou is om die hidrofobisiteit of die hidrofobisiteit te verbeter.Die selfreinigende effek, aan die ander kant, is slegs optimaal wanneer die hidrofiele kontakhoek minder as 10 grade is, en die hidrofobiese oppervlak hoef nie te hoog vergroot te word om 'n goeie selfreinigende effek te skep nie.
Sommige besighede het statistiese toetse uitgevoer.Die meeste voertuigjasse op die mark vandag is hidrofiele bedekkings.Terselfdertyd is ontdek dat hedendaagse motorjas-bedekkings nie 'n superhidrofilisiteit van 10° kan bereik nie, en die meerderheid kontakhoeke is 80°-85°, met die minimum kontakhoek 75°.
Gevolglik kan die selfreinigende effek van die mark se hidrofiliese motorbedekking verbeter word.Dit is omdat, nadat die hidrofiele onsigbare motorbedekking geheg is, die area van die liggaam wat met riool in aanraking is, toeneem op reënerige dae, wat die waarskynlikheid van vlekke verhoog en aan die verfoppervlak kleef, wat moeilik is om skoon te maak.
Volgens kenners is die produksieproses van hidrofiele bedekkings eenvoudiger en goedkoper as dié van hidrofobiese bedekkings.Hierteenoor noodsaak hidrofobiese bedekkings die insluiting van nano-hidrofobiese oleofobiese bestanddele, en die prosesvereistes is redelik streng, waaraan die meeste maatskappye nie kan voldoen nie - vandaar die gewildheid van die waterwielbaadjie.
Die hidrofobiese motorbedekking het egter unieke voordele om die probleem van die swak selfreinigende effek van onsigbare motorbedekkings aan te pak omdat die hidrofobiese bedekking dieselfde impak as die lotusblaar-effek het.
Die geheim van die beskermende film se hidrofobiese laag (3) Die lotusblaar-effek is dat die growwe mikroskopiese morfologie en epidermale was op die lotusblaaroppervlak na reën verhoed dat waterdruppels op die blaaroppervlak versprei en adsorbeer, maar eerder waterdruppels skep.Terselfdertyd verwyder dit stof en vuil van die blare.
Die geheim van die beskermende film se hidrofobiese laag (4)
Wanneer dit op die hidrofobiese voertuigbaadjie geplaas word, word dit gedemonstreer dat wanneer reënwater op die oppervlak van die membraan val, dit waterdruppels vorm as gevolg van die oppervlakspanning van die hidrofobiese laag.Die waterdruppels sal eenvoudig afgly en die membraanoppervlak verlaat as gevolg van swaartekrag.Rollende waterdruppels kan ook stof en slyk van die membraanoppervlak verwyder, wat 'n selfreinigende effek skep.
Hoe om te onderskei of die motorbedekking hidrofiel of hidrofobies is?
Daar is twee hoof maniere:
1. Gebruik professionele toestelle om die kontakhoek te meet.
2.Water word oor die membraanoppervlak gerol om 'n voorlopige beoordeling te maak.
Waterdruppels adsorbeer maklik op die konvensionele hidrofiliese oppervlak.Waterdruppels sal nie op 'n baie hidrofiele oppervlak vorm nie.Slegs die oppervlak sal klam wees;waterdruppels sal ook op hidrofobiese oppervlaktes ontwikkel, maar hulle sal met swaartekrag vloei., konvergeer en wegdryf, die oppervlak bly droog, en die superhidrofobiese effek is sterker.
As gevolg hiervan, wanneer water op die motorjas geplaas word, vorm dit verspreide krale, is dit moeilik om te vloei, en die meerderheid daarvan is 'n hidrofiele laag.Die waterdruppels kom saam en gly weg, wat die oppervlak blootstel, wat meestal bedek is met hidrofobiese bedekkings.
Postyd: 15-Sep-2022